新能源这几年的发展相当的迅速,产品不断推陈出新,技术更新迭代速度也很快。不少网友认为,汽车会沿着燃油——混动(过渡)——纯电动的技术路径发展下去,纯电车将会成为“终极方案”。
(相关资料图)
然而,新能源发展至今,已然逐步成熟,但从今年车市的销量表现来看,燃油车依然占主导地位,新车销量占比在70%左右,新能源渗透率大概30%。
那有没有一种可能,在国内的汽车市场里,纯电动车、混合动力车、汽油车三者谁也不会把谁完全淘汰掉,将出现三分天下各有其一的局面呢?今天,咱们就一起来聊一聊。
相比于新能源,油车似乎成为“老古董”,但事实上不少车企依然对油车保持更新,尤其是历经多年发展的经典车型。从今年推出的新车来看,车企们将焕新的重点放在了造型设计、科技感营造这两方面。
通过改款升级后,油车也重新焕发了生机,外观上跟上了时代的潮流,往往更具运动感和未来感;内饰方面,同样是简约的设计,同时更新了智能互联系统,提升交互体验。
要知道,相比于新能源,油车已经发展多年,在研发技术、供应链、生产线方面都是相当成熟的。而且,对于不少品牌来说,往往会采用平台化的底层技术,能平摊研发、磨具、生产等费用。因此,油车在目前的大环境下,还是有一定的成本优势的,而且可靠性和耐用性也更有保障。
当然,结合成本、技术等综合因素来看,混动新能源车型已经具备了替代燃油车的所有条件。而且受限于基础设施、三电技术等,相比于纯电车,插电混动仍然是目前绝大多数消费者的最佳选择。
插电式混动以及增程式混动这两类车型,可以通过搭载容量较小的动力电池,配合电机,弥补发动机的“先天不足”,能轻松实现超1000km的综合续航里程。而且,内燃机的存在,有效地解决了补能速度、低温启动、锂电池低温续航打折的问题。这些优势,是目前的纯电动车所无法比拟的,因此成为许多家庭消费者眼中的“香饽饽”。
至于纯电车,尽管如今在使用过程中仍有诸多缺点,譬如补能速度慢、冬季续航衰减、基础设施不完善等等,但这并不妨碍网友们将其认定为未来汽车发展的终极方案。用车成本低,造型前卫,智能化程度高,这些都是纯电车不可否认的优点。
不过,电动车价格一旦与普通燃油车产生较大差距,折合到总的用车成本上,就会缺乏竞争优势。这时,大部分“性价比”导向的消费者,可能不会考虑纯电车。但随着新能源的发展,基础设施也逐步完善,一些地区和城市具备了普及纯电动车的条件,纯电车生产、销售、回收肯定会逐步完善。
而且随着氢燃料、甲醇等技术的工程化,疆哥相信,未来的新能源肯定是多种技术路线并存的,既能满足消费者的需求,也能兼顾能源安全、控制环境污染等问题。对此,你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对新能源技术发展的看法。
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