简讯:中集安瑞科长江沿线LNG船舶换罐服务网实现常态化运营

9月22日，一艘88米级LNG动力可移动式燃料罐船舶顺利在安徽长江液化天然气有限公司（淮河能源集团下属）芜湖LNG加注站完成燃料罐换装作业，实现常态化运营。该船搭载的30英尺可移动式LNG燃料罐箱及配套供气系统，一次换罐补能可行驶里程达到2000公里，智能安保控制系统、LNG燃料罐箱，由中集安瑞科旗下中集蓝水、南通中集能源提供，中集新能（济宁）公司为船舶提供换罐燃料保供服务。

中集新能济宁公司已在‌安徽芜湖、江苏南通、山东济宁‌三地布局四个港口换罐服务网点，形成覆盖长江沿线的换罐补能网络，年服务能力可达‌2000罐次‌，年LNG补能规模突破‌3万吨‌，可稳定满足内河LNG换罐船舶的常态化补给需求。

上述网络依托中集安瑞科“制造+装备+智能+服务”全产业链技术积累，可实时同步船舶位置、罐箱余量、港口泊位状态等数据，自动匹配最优换罐调度方案，远程互联能力可实现换罐作业全流程数字化管控，进一步提升了作业效率与管理水平。

(资料图)

助推“气化长江”发展，破解补能效率难题

本次换罐过程20分钟，比传统加注时间减少70%，极大减少船舶靠泊加注时间，仅在港口装卸货期间便可完成燃料补给，换罐补能的模式解决了绕路加气和长距离航行的补能焦虑，体现了中集安瑞科在清洁能源船舶核心装备供应及全链条服务领域的领先实力与核心技术优势。

标准化高效换罐，内河全产业链解决方案

随着近年内河LNG船舶的快速增长，沿线LNG加注站点布局不足、传统加注作业时间长等问题，制约了内河航运绿色低碳转型的推进步伐。截至目前，全国范围内在运营内河LNG动力船舶已达到600余艘，在建新能源船舶1100余艘，在运营内河LNG加注站17座，其中广东占8座，长江及京杭运河运营加注站仅9座。

针对这一行业难题，中集安瑞科依托自身船舶制造、装备制造、船舶动力系统及安保系统、LNG资源供应及综合服务的全产业链优势，形成了“LNG换罐船舶”产业化、标准化、智慧化应用体系。

中集安瑞科换罐船舶陆续下水运营

中集安瑞科已交付及拟交付LNG动力包订单达400余艘，其中采用可充可换模式订单70艘，LNG换罐船舶陆续下水运营10余艘，已实现全面常态化换罐作业，中集安瑞科LNG动力换罐船舶实现批量化运营。中集新能（济宁）已与中海石油气电集团江苏分公司达成专项合作协议，共同助力中集安瑞科LNG动力换罐船舶实现批量化运营。“LNG换罐补能模式”具备无需港口存储，罐来罐走、可充可换、安全高效、可复制性强的优势，是未来内河船舶LNG燃料补能的终极解决方案。

“中集能链”水上智慧互联加注系统，即将上线服务

为了让船东获得优质的加注/换罐服务体验，中集安瑞科自主研发的水上智能互联管理平台（手机小程序/网页版）‌，集成船队管理、结算对账、预约加注、气源与物流监控、换罐智能管控等多个核心系统，打通物流追踪、作业调度、运营管理及即时安全报警全链路模块，可对储罐温度、压力、液位等核心数据进行实时同步与智能分析，根据载货量、航速、驾驶习惯等因素为客户提供燃料补给建议，智能匹配就近加注站，并在平台构建了船员生活服务预约功能，医疗、代购、接送、垃圾回收等服务，为长期水上航行的船员提供综合服务，未来还将加入内河新能源船舶碳计算功能，构建了LNG内河船舶全流程、全生命周期的智能互联管理体系。

中集安瑞科将继续以“碳达峰、碳中和”战略目标为引领，以推动内河船舶绿色化、智能化、标准化发展为核心导向，通过绿色、安全、高效的“LNG换罐补能模式”，持续推动内河航运实现绿色智能转型与高质量发展。  

关键词 LNG燃料罐箱 中集安瑞科 LNG船舶