网上很少赢，销量却没输，理想汽车为何越卖越火？

一直以来，理想汽车在网上有很高的热度，但从增程式动力被诟病，再到冰箱彩电大沙发被吐槽，关于理想的负面评论似乎总比正面多。可是在现实生活中，理想汽车的销量却持续向好，这引发了消费者们对“理想为何越卖越火”的思考。今天咱们从产品层面分析理想汽车到底好在哪里，全文以理想L7与特斯拉Model Y为例，解读两款车之间的产品差距，顺便探讨理想的热销密码。

（理想L7）

（特斯拉Model Y）

(相关资料图)

目前理想L7在售车型共有3款，官方指导价31.98-37.98万，而特斯拉Model Y当前在售车型也是3款，官方指导价26.39-36.39万。因为这两款车的顶配车型售价相近，所以本文将选取理想L7的2023款 Max 和特斯拉Model Y2022款 Performance高性能全轮驱动版作对比，一起来看看。

（理想L7）

外观方面，理想L7采用家族式设计风格，前脸贯穿式LED日间行车灯，下包围大面积的进气格栅搭配两侧竖向矩形结构的LED灯组，整体立体层次鲜明。车尾同样搭配贯穿式尾灯组，与前脸有着异曲同工之处。

（特斯拉Model Y）

特斯拉Model Y在外观方面依旧采用极简的设计风格，封闭式的前脸设计，经典的车头造型，LED大灯组圆润可爱，车辆前脸十分具有辨识度。车尾隆起十分明显，显得异常扎眼，美丑大家自行品鉴即可。

（理想L7）

来到车辆侧面，理想L7隐藏式门把手加上后排隐私化玻璃，干练简洁。车辆长宽高为5050*1995*1750mm，轴距为3005mm，定位中大型SUV，并且采用大五座的空间布局，迎合了当下消费者要求空间大的需要。

（特斯拉Model Y）

而且特斯拉Model Y侧面典型的流畅型车身，4750*1921*1624mm的车身尺寸，轴距为2890mm，定位中型SUV。可以看出相近的的售价，理想L7可以来到中大型SUV的尺寸，而且Model Y只能到中型SUV。

（理想L7）

内饰方面，理想L7的内饰风格科技前卫，理想L7中控台材质以软式材质包裹，真皮包裹的多功能方向盘上与一块4.82英寸的全液晶仪表盘装在一起，再加上和副驾驶同为一块为15.7英寸触控显示屏，四边形的空调出风口和下方的无线充电板层次分明，整个内饰看起来科技感很强。

（特斯拉Model Y）

至于特斯拉Model Y，内饰设计还是一如既往的简洁，车内功能基本都是通过15英寸的中控屏幕来实现，大屏边缘线条为银色勾勒，取消了物理按键，增加了新手上手难度。

（理想L7）

（特斯拉Model Y）

配置方面，同一价位对比，往往是自主品牌更丰厚，理想L7对比特斯拉Model Y也不例外。理想L7支持5种驾驶模式切换，而特斯拉Model Y只有4种。在座椅配置上，理想L7前排支持通风、加热、按摩功能，而特斯拉Model Y仅支持加热功能。同时在驾驶操控上，理想L7配有HUD抬头显示、可变悬架功能、空气悬架，这些都是特斯拉Model Y所没有的，在这些配置的加持下理想L7的驾驶体验会更出色。

（理想L7）

动力与续航是车辆的“重头戏”，理想L7搭载1.5T涡轮增压发动机和双电机组成增程式动力，特斯拉Model Y搭载前后双电机的纯电动力系统。理想L7可油可电，无里程焦虑，CLTC纯电续航里程为210km，而特斯拉Model Y的CLTC纯电续航为615km，虽然在纯电车中续航表现还不错，但对比理想L7可加油无限转化续航，显然，特斯拉Model Y实用性稍逊一筹。

（特斯拉Model Y）

动力方面，理想L7发动机最大功率为113kW（154Ps），电动机总功率为330kW，动力表现相当不错，其官方百公里加速时间5.3s，最低荷电状态油耗为7.6L/100km。对于定位中大型SUV的理想L7来说，这个性能算得上出色了。特斯拉Model Y电动机最大功率为357kW（486Ps），最大扭矩为659N·m，在这样得到动力参数下，可在3.7s内完成破百，性能表现更抢眼。

（理想L7）

（特斯拉Model Y）

最后总结，理想L7对比特斯拉Model Y，尽管Model Y会有一定的优势，但整体上是理想L7优势更多，这也是意料当中，毕竟大家选择国产车很大程度都是冲着它更好的产品价值，理想L7以及理想汽车越卖越火，不无这方面的原因。但理想汽车的成功更多还是它抓住了新能源车崛起的机遇，带来的产品深谙家庭用户的需求，以增程式动力降低了生产成本，并打消了用户对新能源车补能及续航的痛点。对于理想汽车，大家又怎么看呢？欢迎留言讨论。

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