天天快消息！销量低就不值得买？这四款冷门车，其实个个都是全能选手

2022年度汽车排行榜已经出炉，可能大多数人更关注头部高销量的车型，毕竟数据好看，很多有计划购车的朋友，也认为从销量高的车型中筛选更靠谱，这个选买思路对不对呢？我觉得未必。

任何一款出自成熟品牌的汽车产品，都有希望成为爆款，只不过在品牌、定位、风格等方面存在差异，反倒是在这些冷门车型中，更容易发现高性价比的产品。今天我们就重点推荐几款值得购买的冷门车。

(资料图片仅供参考)

雪佛兰星迈罗

作为一款去年9月份上市的全新车型，星迈罗全年仅售出2264辆，在紧凑级SUV领域排在第113名，不管是销量还是名次，都有点拿不出手，但这并不影响它是一款值得购买的好车。

星迈罗是雪佛兰打造的全新SUV，13.99-16.49万元指导价是否划算，我们分析其产品力之后就知道了。外观设计采用家族最新理念，呈现出与众不同的风格，分体式灯组最为抢眼，关键其轴距达到了2700mm。

全系1.5T+CVT动力总成，最大功率135千瓦，峰值扭矩250牛米，动力体验非常出色；全系配备车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等安全功能，标配10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏，科技感领先家族其他车型。

像小雪OS车载智能系统、LED大灯、手机APP远程控制、车联网、三指飞屏等功能，同样覆盖所有车型，从星迈罗动力、配置、空间表现来看，它已经具备和国产SUV抗衡的实力，在同级别合资SUV当中竞争力突出，也更适合年轻人驾驶，是一款被埋没的美系SUV。其在懂车帝懂车分评价当中，被多位车主给出超过4分（同级别平均分3.67分）的优秀评级。

标致4008

国人对于法系品牌的冷漠，不代表标致车就不值得考虑，旗下4008定位紧凑级SUV，2022年累计售出14403辆，在紧凑级SUV领域排在第67名，与荣放、CR-V、途观L等的销量差距 很大，但其综合素质毋庸置疑，尤其是在动力、设计方面表现尤为出色。

标致4008去年新增了2022款车型，把门槛拉低到16.77万元，重要的是给2022款4008标配了1.8T+8AT动力总成，可以输出最大155千瓦功率和300牛米扭矩，轴距达到了2730mm，在同级别车型中优势明显，价格也更实惠。

4008外观设计得益于后期改款的全新理念，非常漂亮，属于那种百看不厌的类型，而且运动气息十足，更容易被年轻人接受；内饰布局未来感强烈，2022款车型标配真皮方向盘、换挡拨片，采用双平底设计，前端12.3英寸全液晶仪表盘显示效果同级领先，各个功能区设计极具特色，电子档杆和银色按键质感十足。

2022款车型标配前排电动座椅、可开启全景天窗、LED大灯、自动空调、雨量感应式雨刷等装备，无论是动力、配置、空间表现，在同级车型中都有一定优势，即便是底盘调校也非常扎实。懂车分高达3.83分，同级车均值3.78分，CR-V则是3.79分。

福特福克斯

福克斯曾经是紧凑级轿车领域的佼佼者，不过随着福特错误的换代策略，导致其市场表现一落千丈，2022年6月份升级1.5T四缸发动机，但消费者似乎并不买账，2022年累计售出16523辆，在紧凑级轿车领域排在第63名，实在是对不住自己出色的操控体验。

2022款福克斯全系更换1.5T四缸发动机，可以输出最大130千瓦/177马力功率，峰值扭矩243牛米，零百加速仅需7.9秒，关键6AT变速箱与发动机配合默契，还有调校出色的底盘，确保驾驶者可以体验人车合一的操控乐趣。

福克斯外观设计比较激进，和适合年轻人驾驶，部分高配车型配备235/40规格的轮胎，标配8英寸彩色仪表盘，除最低配搭载一块8英寸触控屏，其余车型则升级为12.3英寸触控屏，不过内饰设计多少有点另类，与其专注于操控的定位不太相符；2705mm轴距终于拓宽了内部空间，后排乘客不再感觉压抑。

福克斯的配置表现处于同级别中游水准，中高配性价比更高，优势集中在颜值运动化突出、操控体验突出两个方面，升级四缸发动机之后，也算是打消了消费者的顾虑。懂车分评测获得3.75分，同级车均值为3.68分，销量最高的轩逸只得到3.54分，福克斯综合评价远高于同级车。

大众ID.3

ID.3是大众旗下纯电紧凑级轿车，在2022年累计售出24274辆，排在懂车帝纯电动汽车领域第43名，与大众燃油车的高销量形成鲜明对比，不过ID.3在驾驶体验、空间、配置方面依然有着一定的优势，是一款被严重看低的合资纯电车。

ID.3外观设计非常可爱，属于偏女性化的小车，虽然车身长度只有4261mm，但其轴距达到了2765mm，内部空间表现非常出色，大众在空间营造方面确实有一套；配备了LED大灯和L2级自动驾驶，主被动安全做的比较到位。

内饰搭配5.3英寸全液晶仪表盘和10英寸触控屏，提供车联网、WiFi热点等丰富电子化功能，物理按键被进一步简化，驾驶舱的科技感很到位；搭载后置单电机，系统总功率125千瓦，峰值扭矩310牛米，电池能量为52.8kwh，CLTC纯电续航最高450km，支持快充和慢充，快充只需0.67小时，其0-50km/h加速最快仅需3秒钟。

大众ID.3的操控非常出色，底盘调校不逊色于家族燃油车，在懂车帝懂车分评测中获得3.84的较高分，同级车均值为3.70分，新势力小鹏旗下紧凑级车P5懂车分为3.83分，所以ID.3确实是值得购买的合资纯电车。

全文总结

在汽车市场上，销量从来不是衡量一款车是否优秀的标准，成熟的品牌同样可以打造出高性价比的产品，哪怕其市场表现不佳，但这并不影响它们在各方面比肩高销量竞品，今天推荐的四款车，在动力、配置、价格等方面具备较高的优势，可以让我们把钱花在刀刃上，而且它们也得到了众多车主的真实反馈，品控更无需担心了。

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