全面电混化转型，新汽车时代消费者该如何选择？

在当下这个所谓油电切换或者是数字化发展的时代下，很多消费者选购车辆时纠结在油车、电车怎么选这个问题上。选择电车担心充电便利性，续航焦虑，使用场景相对狭窄；选择混动车单间结构相对复杂，故障率高；选燃油车又觉得落伍，担心将来被淘汰等……

今天展开唠唠，在国内汽车产业已经处于全面电混化转型阶段，正所谓新汽车时代消费者该如何选择？

首先我们面打消部分消费者【燃油车能不能选】的顾虑。比如，日前别克又推出了全新一代别克君越、如别克家族最新飞檐展翼设计：游艇式悬浮中控台、丰富的车身配色、根据质感的内饰材质和座舱氛围营造，加持高通8155芯片语音控制、智慧互联和FOTA等更聪明的智能车机、r级智能辅助驾驶系统、18代2.0T发动机加48伏轻混、9速智能变速箱等……

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其实这也算新汽车的一种，你应该相信一家车企对产业政策的判断力。并且早在2019年中，相关会议提出了《关于研究制定进售燃油车十点必要的建议》，有关部门已经发文答复，这算提供了政策支持。

所以市面上所有合法售卖的新车，你想怎么选就怎么选。从该回复中我们可以看出，扶持新能源但不会冒进。因为地域广阔发展不均衡，支持有条件的地方和领域，开展设立燃油汽车进行区等试点取得成功的基础上再谈退出。所以当下这个阶段燃油车、混动车、电动车，您都可以放心选择。

接下来我们谈谈新汽车概念。我们不能简单认为电动化混动化就是新汽车，因为和燃油车相比，它只是不同动力而已。据我们针对终端消费者的调研了解，符合新时代消费者购车需求的元素至少应该包括：全新的汽车设计、智能化配置、场景化延展动力形式这4个维度。

设计层面不难理解，外观和内饰设计的新，能很直观的带给消费者视觉冲击力。别具一格的前脸造型，流畅的溜背造型隐藏式的门把手等等，都能轻易联想到新的汽车设计。车企汽车的智能化它包括智能车机、车机互联、人机互动、车架互联等。但是，这些早已不再只是电动车的代名词，随着主机厂的品牌换新和产品升级，很多燃油车混动车在这方面，也达到了相当高的智能化水平。

另外汽车智能化的重要内容还包括智能辅助驾驶系统和OTA升级。在这方面，很多燃油车混动车的技术室里也可媲美电动车。这里还想强调一点，冰箱彩电其实算不上新汽车的标签，毕竟一台双电源车载冷藏箱的价格很便宜，一个大号平板也没多贵。有些外设甚至要比原车的还好用，还实用场景化延展。我们考虑的是能满足用户更多元化的需求，而不是局限于只是代步工具，更多场景化的适配使用，更高效的利用率，才是当下消费者的期待。比如车辆空间能灵活布局、更多休闲娱乐软件的应用、更人性化的车技操控等。

可以说是新汽车在消费者心中是私密的个人移动空间的存在。再比如凯迪拉克最近也一口气推出全新CT6、全新XT4、全新GT4三款全新车型。ADB模组智能实现整车级36像素防炫远光，VIP电子架构及整车OT远程升级，全新一代超级辅助驾驶系统，MRC磁浮悬挂等……都算是汽车基础再更新再升级。并且这些新技术能进一步改善人民的交通出行体验，动力方面其实更容易理解：48伏轻混HEV PHEV、氢燃料都算新的动力系统，站在新汽车时代，动力系统并不像以前三大件那么重要。

所以如果一辆车的颜值能打动您，其智能化配置能满足您的互联需求，能为您提供更多用车场景软硬件支持、动力系统支持升级降低能耗提升输出，这都属于新汽车。

现阶段国内汽车消费市场合法在售的不同动力车型，您都可以放心选择。历史经验告诉我们入手任何一款车型，政策方面一般会支持到换车周期。新时代下的新汽车该如何选择，相信各位网友朋友心中也有了一定的答案。还有什么其他的想法欢迎大家留言！

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