临潼区域距离宇通西安中心站近60公里,当地校车用户往返一趟极为不便,再加上油费、过路费等支出,维修成本较高,大多数校车用户日常维修保养只能选择社会修理厂,而参差不齐的服务水平又带给他们新的烦恼。
面对临潼校车用户诸多维修痛点、难点,宇通陕晋服务分公司率先行动、积极探索,结合直服中的“巡回直服”策略,在西安中心站成立“巡回直服”小组,切实解决用户服务难题,得到终端用户一致认可。
直击痛点 精准落子临潼校车市场
客车市场点多面广,不同细分市场对服务有不同需求。在推进“巡回直服”的过程中,宇通服务团队通过实地走访和分析车辆“流量+流向”数据发现,西安临潼的服务覆盖度有待提升。众所周知,临潼是西安的核心旅游目的地,兵马俑、华清池均在这里;同时,临潼区域校车保有量达到150多辆,其中宇通校车占有率接近80%,但分散的个体经营模式和距离西安中心站较远的客观现实,让这些车辆大多依赖社会修理厂进行日常维保,服务体验普遍不佳。
“临潼在西安东部,宇通西安中心站在西安南郊,单程近60公里,往返一趟就是上百公里,油费、过路费是一笔不小的开支,时间成本也很高。”骊山蓝天幼儿园校车负责人师小寨介绍,学校有两辆宇通校车,每天要行驶上百公里接送孩子,“如果一辆车开到宇通中心站修理,另一辆车就‘忙不过来’了,为了节省时间,只能去附近的修理厂,但这些路边摊的修理技术和配件都不行,要么是修不好,要么是反复修,给我们正常运营带来很多困扰。”
这不仅仅是师小寨一个人的烦恼。据他介绍,日常维保是临潼校车用户的普遍难题,“我们特别需要宇通‘正规军’的服务。”
成效显著 服务体验迎颠覆式改善
“巡回直服”的推出,终结了临潼校车用户的“服务头痛症”。
“大概在今年4月,宇通售后服务经理来到我们幼儿园,告诉我开展‘巡回直服’服务的消息。5月,我就用上了‘直服’服务。”师小寨说,当时他驾驶的车辆存在刹车漏气的情况,去路边摊检查不出问题所在,就联系宇通服务人员上门进行‘巡回直服’。“专业的就是专业的,没一会儿就找到了问题根源并彻底解决。之前,这辆车停放1个小时后,刹车气压就只剩3-4个了,发车前要先花10分钟把气充足,浪费时间和燃油;经过宇通服务人员的修理,现在放上两天也能打火就走、不用充气。”
不仅技术好,宇通的配件质量也得到师小寨的认可:“比如离合器三件套,宇通原厂配件和路边摊的价格差不多,都是1000多元,但是宇通的至少能用5万公里,路边摊的用1万公里就不行了。”而这背后,与宇通“超基因价值链”所坚守的“严选品材”“全严品控”等密不可分。
让用户很惊喜的“巡回直服”,凝聚着宇通服务用户的诚意。为方便用户反馈服务需求,“巡回直服”提供微信群预约和电话两种模式,并有专人建立车辆维保预约台账,做好上门维保时间预约和配件准备工作;在上门处理客户服务需求的同时,宇通增加了全车通检服务,并将检查结果同步用户,确定最佳解决方案;服务完成三天后,由西安中心站前台接待员对服务过的车辆进行回访,确保所有车辆故障彻底解决。
此外,宇通西安中心站还专项制作了“保养爱心提醒贴”,粘贴在车辆醒目位置,提醒客户及时维保。后期,西安中心站还将策划服务活动,对临潼区域校车逐一上门全车通检、对驾驶员进行用车安全培训,把‘巡回直服’做成例行机制。
目前,已有73位用户加入宇通的临潼校车服务群,享受“正规军”带来的高效、便捷服务体验。对他们而言,值得信赖的宇通客车,因“巡回直服”而更有温度、更具人情味。未来,宇通“巡回直服”还将走到更多用户身边,以更高价值,为用户创造更多惊喜。
免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。
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